新西兰足球属于大西洋洲,是目前大洋洲实力最强的球队。
历史上新西兰也曾属于亚大区,抢走了本属于中国队的1982年西班牙世界杯的参赛名额。
新西兰队位属于大洋洲,是大洋洲赛区各项足球比赛的领头羊,是当之无愧的大洋洲冠军。
提起大洋洲,不得不说澳大利亚足球队,澳大利亚原本是大洋洲赛区的冠军,各项足球比赛成绩都压新西兰一头,但是澳大利亚因为世界杯出线难问题申请加入了亚足联,占用了亚洲宝贵的4.5个世界杯出线名额的一个,这样使得新西兰成为大洋洲独一档的存在。
不过虽然澳大利亚走了,但是留给大洋洲的是0.5个理论上的出线名额,新西兰经常还要与中北美洲的第四名争夺一个出线名额,普遍的中北美洲实力远远强于新西兰,所以每次世界杯预选赛都是新西兰打美洲劲旅,这次卡塔尔世界杯预选赛,新西兰碰到了中北美劲旅哥斯达黎加,结果落败,把世界杯的出线机会拱手送给了对手。
新西兰不是每次都没机会出线,自2006年澳大利亚加入亚足联后,新西兰最近一次世界杯出线来自于2010年,他们淘汰了亚洲的巴林队,杀进了世界杯。
2010年南非世界杯也是新西兰人时隔28年第二次进入世界杯的决赛圈,这次在不被人看好的情况下,3场小组赛分别战平意大利、巴拉圭和斯洛伐克,最终力压意大利队排名第3!新西兰足球队在世界杯上实现了得分的新纪录。
大洋洲
新西兰(英语:New Zealand), 首都惠灵顿,位于太平洋西南部,西隔塔斯曼海与澳大利亚相望,全国由南岛、北岛两个大岛和斯图尔特岛及其附近一些小岛组成。南北岛之间是库克海峡。属温带海洋性气候。全境多山,平原狭小,森林***丰富。总面积约270000平方千米,海岸线长约15000千米,全国设有11个大区,5个单一辖区,67个地区行政机构。截至2022年10月新西兰总人口为512.4万,其中,欧洲移民后裔占70%,毛利人占17%。官方语言为英语、毛利语。近一半居民信奉***教。
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***是我们在新西兰旅游时,乘坐渡轮穿越库克海峡时拍摄的,个人感觉为啥新西兰不修剪跨海工程,因为人太少了啊,没有必要修。新西兰除了大城市周边,高速公路也就是双向两车道,还当不了国内一些省道,而且一些桥梁就只有一根车道,大家让着通过就是了。南北岛交通如果不开汽车,乘坐飞机更方便和快捷。
新西兰地处浩瀚的太平洋西南部,由南、北两个大岛和几十个小岛组成,面积27万平方公里,专属经济区120万平方公里,2016年底人口469万,GDP1850亿美元。
这里是地质史上最年轻的土地,距今500万年以前,经过一次剧烈的地质变化,两大岛和周边小岛上升并成型,又因地处太平洋板块与印度洋/澳洲板块撞击形成的巨大断层上,境内火山与地震活动频繁。
当下南岛、北岛以轮渡和飞机航班连接,轮渡从北岛的惠灵顿往返南岛皮克顿,一般耗时3—3.5小时。至于国人热衷的大项目如跨海大桥、海底隧道,估计不在新西兰的考虑之中。原因何在?两道最短距离23公里,一般设计长度约在26公里。“高大上”的项目看似亮眼,实则耗费“天文数字”,几乎永远不会赢利,因此***不会用纳税人的钱做世纪工程。
首先,大洋洲独立国家仅16个,全洲人口4100多万。“老大”澳洲距离新西兰有1700公里+,2400多万人口,第二人口“大国”巴新800多万(新西兰人口第三)“穷”的可以,大项目给谁用?
第二,前车之鉴。以英法之间的英吉利海峡海底隧道为例,它海底长度39公里,1994年5月开通,建设工期近7年,耗资150多亿美元,超预算80%,据称至今没有盈利,而它连接的是世界上最发达的经济体欧洲大陆与英伦三岛,绝对人口数量是大洋洲的10倍以上。
第三,安全,前面提到新西兰地质灾害多发,跨海大桥或海底隧道的安全成本难以估量。
既然现有交通工具能够安全、合理、有效地解决两地沟通,不建其他跨海工程合情合理。