松山机场

台北机场叫什么？

台北市拥有两座机场：台北松山机场、台湾桃园国际机场。

01

台北松山机场

台北松山机场位于***省台北市松山区敦化北路末端，南距台北市中心3千米，西南距新北市中心10.5千米，为4E级国际机场，属军民合用机场。

台北松山机场创建于日据时期的1936年，当时称为“台北飞行场”，且于1936年4月起由日本航空输送株式会社首开台北经那霸前往福冈的定期航班，每周三次往返，之后又陆续开设台北至曼谷等航班。1938年，日本***合并日本航空输送和国际航空，成为大日本航空株式会社。

松山机场虽然历经多次扩建和改善工程，但是因其腹地遭基隆河和市区局限而成效不彰，于是台湾省在1***0年代进行的十大建设里，规划在邻近的桃园县兴建新机场──中正国际机场（今台湾桃园国际机场）。1999年初，为了减低台北市内最高的建筑物——台北101大楼对飞航安全的影响，台民航主管部门改变了商业航班进出松山机场的飞行路线。

02

台湾桃园国际机场

台北松山机场，台北桃源机场。

台北松山机场又称台北国际机场，位于***省台北市松山区敦化北路末端，南距台北市中心3千米，西南距新北市中心10.5千米，为4E级国际机场，属军民合用机场。

台北，通称北市，中华人民共和国台湾省省会，地处台湾岛北部的台北盆地，被新北市环绕，西界淡水河及其支流新店溪，东至南港附近，南至木栅以南丘陵区，北包大屯山东南麓。台北是台湾省的政治、经济、文化、旅游、工业、商业与传播中心。全市下辖12个区，总面积271.8平方公里，2017年台北常住人口275万人，人口密度居台湾省第一位。2017年台北地区生产总值5412.65亿元人民币，位列中国第36位，人均GDP为19.682万元人民币，位列台湾省第一位。

叫松山机场和桃园机场，

台湾省台北附近有两个机场国际，松山机场和桃园机场，大陆，香港航线一般是集中在桃园国际机场，航班多，到达城市多。另外一个是在台北市内的松山机场，一般主飞台湾岛内，离岛（金门，妈祖），少量的日本线及大陆直航城市。

台北国际航空站

台北国际航空站，1936年4月建成，位于台***北市松山区，别称松山机场、台北机场，为一军民合用机场。民用部分的管理及营运单位为台湾当局交通部民用航空局台北国际航空站；军用部分为空军松山基地，由台湾当局空军负责管理。机场坐落在敦化北路末端与基隆河之间，以民权东路与民族东路与市区相隔。

松山机场怎么到桃园机场？

从松山机场到桃园机场，最便利的交通是乘坐机场间的直达客运，也有搭乘捷运的方式，具体该选择哪一种，可以根据交通状况与自己喜好来决定。

其一，在两个机场搭乘直达客运的方式对于游客来说，比较轻松，便捷。通常情况下，游客都是带着大包小包与重重的行李箱，能够在机场附近直接搭乘直达客运，省事且省力。

国光客运1840就是松山机场到桃园机场的专线，周一至周五最早班车在4:30发车，周六、日最早发车为5:20，每天末班车在晚上22:45，平均每隔20-25分钟一班车，全程大约50分钟，桃园机场设有第一航厦站与第二航厦站，全票约新台币140元，可刷悠游卡。

搭乘客运是两机场间最便利的交通方式，但是因为全程公路交通，最怕的就是遇见节***日或上下班时期的堵车潮，所以，若是不巧遇上交通大塞车的时候，往返松山机场与桃园机场间还有一种便捷不怕堵车的交通，那就是搭乘捷运。

松山机场就在台北市区内，去往桃园机场首先需要先搭捷运到达台北车站，然后在台北车站找到机场捷运专线的入口，搭乘桃园机场捷运前往第一或二航厦。搭机捷紫色直达车仅需35分钟到机场，蓝色车厢则需要50分钟。台北车站到桃园机场全票160台币，可刷悠游卡。

综合比较以上两种方式，选择直达客运，方便，不折腾，但就怕塞车。选择捷运，不用担心塞车，乘车空间大比较舒适，但需要转换捷运车厢，时间会多耗费10-20分钟。

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