矮寨特大悬索桥

世界十大桥梁建筑奇迹？

中国湘西矮寨特大悬索桥。

矮寨大桥因成功举办了“2012首届湘西矮寨大桥国际低空跳伞节”和“2013挪威平衡***峡谷芭蕾”两大活动而进入公众视线。

矮寨特大悬索桥位于湖南湘西矮寨镇境内。距吉首市区约20公里，跨越著名的“天险”矮寨盘山公路和德夯大峡谷。

桥面与地面高差达330米左右。主跨1176米，居世界第三、***。

十大桥梁建筑奇迹包括：长城、埃菲尔铁塔、巴黎圣母院、卢浮宫、古罗马竞技场、大本钟、金门大桥、悉尼歌剧院、尼亚加拉大瀑布桥和中国长江大桥。这些桥梁以其独特的设计、壮丽的景色和对工程技术的突破而闻名于世。它们不仅是城市地标，也代表了人类智慧和创造力的杰作。这些桥梁各自都有着不同的历史和故事，值得人们去探索和欣赏。

为你介绍世界上最著名的十大桥梁建筑奇迹：

- 港珠澳大桥：位于中国广东珠江伶仃洋海域，是一座连接了香港、珠海和澳门的大型桥梁，始建于2009年，全长55千米。

- 明石海峡大桥：始建于1988年，是日本神户市和淡路岛之间最为重要的海上桥梁，该桥全长3910米。

- 南京长江大桥：始建于1960年，是横跨长江的大桥之一，主要位于鼓楼区和浦口区之间，全长4589米。

- 西堠门大桥：位于浙江舟山西堠门水道之上，始建于2005年，全长5045米。

亚洲最大矮寨大桥在什么地方？

答:矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、***。工程***投入7.2亿元，占吉茶高速公路***总投资的15%。2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。

矮寨大桥位距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底。于K14+576.30处跨越矮寨镇（G209 2303公里处）附近的山谷。

2005年12月，湖南省交通规划勘察设计院完成矮寨大桥初步设计。2007年10月，矮寨大桥启动建设。2012年3月31日，矮寨大桥正式通车。



扩展资料

湖南矮寨大桥获誉“展示中国形象的新品牌”

2017年6月6日，《人民日报》头版刊发的《中国交通，好样的》一文，这样盛赞包括由湖南路桥集团承建的矮寨大桥在内的数座桥梁。

矮寨大桥位于中国湖南省湘西土家族苗族自治州西北部，位于德夯大峡谷之上，距吉首市约20千米，西起坡头隧道，上跨德夯大峡谷、矮寨大桥景区，东至矮寨三号隧道；包头—茂名高速公路（国家高速G65）。

大桥特色

世界第一

一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。

二是首次***用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。

三是首次***用轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。

四是首次***用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。

矮寨大桥建造全过程？

矮寨大桥，别名：矮寨特大悬索大桥，位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

建设历程

启动

矮寨特大悬索桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，桥梁两端直接与隧道相连，***用双向4车道高速公路标准，设计车速为每小时80公里，设计汽车荷载为公路-1级，桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。路基宽度24.5米，桥身全长约1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。矮寨悬索大桥项目启动预算7.9亿元，实际完工造价15亿元。

2007年10月矮寨特大悬索桥启动建设，桥面路基宽度24.5米，主跨达1176米。它是吉茶高速公路的关键性工程，是渝湘高速公路大动脉。也是包头——茂名高速公路，中国国家高速公路网编号为G65的控制性工程。

施工

2010年3月28日9时10分，矮寨特大悬索桥茶洞岸端***牵引着矮寨特大悬索桥先导索开始起飞升空，飞向峡谷对岸。15分钟后，***成功将先导索牵引到了对岸的巨型桥塔，先导索虽然直径仅1毫米但承受的重量可达450公斤，它是第一级绳的引导索。通过先导索再逐级把牵引绳放大，第二级绳直径将放到6毫米，接着是依次是直径为9毫、16毫米、22毫米的钢丝绳，一级一级加大，将桥主体结构从桥的一岸牵引到另一岸。***成功跨越跨度1176米的德夯大峡谷，将矮寨特大悬索桥先导索从茶洞岸引牵到吉首段，进入主索缆施工阶段。

2010年7月中旬，大桥完成猫道架设和验收。

2010年10月20日，建设中的矮寨特大悬索桥的主缆完成了最后一根索股的架设。

2011年8月20上午，随着最后一颗铆钉装嵌到位，被誉为“世界峡谷跨径最大钢桁梁悬索桥”的湘西矮寨大桥的钢桁梁正式合龙，标志着大桥的全部主体工程建设完工。