川藏线旅游拼车

一个女同事邀请我一起去穷游川藏，说一路可以搭顺风车，我该和她一起去吗？

穷游是什么？走路去***?

花最少的钱完成自己小时候的梦想，无可厚非。但用搭车的方式去实现梦想，这只会离你的梦想越来越远。

抛开女孩子搭车风险问题不说，你觉得这是不是占便宜的行为?你们的意思就是:我不让你占便宜，你得让我占便宜。

一路这样类似“乞讨”的行为，会不会给你以后漫长的生活带来阴影?

去***是一种美好的向往，节约美德是中华民族的传统，无可厚非，现在流行“解决方案”对吧，我可以提点建议:

1.辛苦一点，莫贪享受。别人住豪华酒店，你可以住青旅。你们会骑自行车吧，加入骑行组织，这样有报障一些。如果你觉得这样是“眼睛在天堂，身体在地狱“，坐长途车搭伴旅行的也不是没有。

2.吃便宜点，满足你足够的能量就行，思想从大都市的夜市烧烤摊转移到–这里是偏远美丽的***。

3.思维可以放开一点，等你有这个能力的时候再去。

冬季（一个人）拼车走川藏线去旅游怎么样？玩几天合适？

冬季拼车可能不是太容易，因为毕竟是旅行淡季，旅游的游客少了很多，拼车的同伴就比较难找。不过万事都有两面性，冬季的***卸下外在诸多点缀，呈现给人更多的质朴，你可以悠闲的去逛布达拉宫，可以找到合适的位置去大昭寺广场晒太阳，可以不用穿越人潮去药王山看小佛像。而且今年冬季***旅游局为了继续大力发展旅游业还退出部分景区免门票活动。建议在川藏线上游玩10天左右，可以拐去稻城看看三大神山，可以去梅里看看雪上，可以去巴松措看看湖中寺庙，可以去然乌湖看看，运气好的话没有冰冻的然乌湖颜色比其他季节更清澈透亮，也可以看到南迦巴瓦全貌，毕竟这是在其他季节难以见到的。游玩天数预留比较充裕是为了防止冬季大雪封山耽误路程。每天吃饭的大概需要80元左右，10天吃饭是800左右，住宿宾馆标间基本上150左右，自己看着带钱吧。

冬天走318去***，别样的感觉！

没有了夏季的喧闹，没有了夏季的泥石流！给你带来的是静静的思考！

前几天刚听说成都到康定高速开通啦，道路的畅通进一步缩短到***的时间！

雪山上的雪会更多，更白！天空变的更蓝，更通透！庙宇的红墙会更红，更灿烂！

冬季只要取好景，***都会变成摄影师！会随意拍摄出***级的照片！

冬季，***的景点都免费，你能想到花高价都在旺季求不到一张布达拉宫的门票，现在变的如此容易！

去吧，318等着你！

成都去川藏线如何拼车便宜？

把自己打包装好，舍得的话，用木箱，留缝，最好放车栏杆位置，里面装好食物和水，到物流园发货，最多一周就到了。

能体验海拔一米一米的升高，空气一丝一丝的稀薄，路过世界上海拔最高的县城，也路过海拔第二高的机场，能感受到白天阳光的炽热，也能体会夜间山风的凌冽，倾听澜沧江奔腾的河水，七十二道拐带来的天旋地转。

然乌湖的蓝和下游帕隆藏布起始端的崖，松宗的青松绿叶和波密的森林桃花，林芝的江南美景和米拉山口的远望千里，直到进入***平原，远远看到布达拉。

你会发现，车轮印一米也没有少，沿途的风光尽收眼底，长途跋涉的乐趣别人永远体会不到，最主要的是，便宜，一两百块就到了，比火车还省。

你值得参考。

成都有很多拼车，包车，租车，的公司或是俱乐部。

川藏线拼车价格在3000-4500/人左右，根据车型而定。

川藏线包车价格在950-1500/天左右，根据车型而定。

这些价格都是不含食宿，门票等。

一般食宿，门票等都是客人平摊，领队或司机的食宿需要客人平摊。

基本上行程都是在9-10天，行程食宿费门票大概在1500-2000左右。

以上价格都是走常规线路大概需要的开支。

而我们公司收费比其他俱乐部稍微要高。

我们公司的车都是选用SUV或者越野车，没有商务车，每台车上都配有单反，无人机，一对一服务跟拍行摄。

包含的费用也不一样，我们全程都是含住宿了，这样就避免了领队在路上拿回扣。吃都是由客人去哪吃说了算。