墨脱攻略

国内跨省游重启了，你会出去吗？

作为在家休息半年、全国120万名导游、4096名高级导游之一的小柒也是感觉到幸福来的太突然了，7月14号下午，一份文旅部的内部急电宣告了跨省旅游重启大幕，瞬间小柒的朋友圈、旅游社群沸腾了，刷屏了，仿佛过年一样，意味着，待业了172天，又可以回到熟悉的岗位。

长三角、大西北等低风险地区估计会第一步开启

按7月14日下午接到的《文化和旅游部办公厅关于推进旅游企业扩大复工复业有关事项的通知》：恢复跨省（区、市）团队旅游。各省（区、市）文化和旅***政部门在做好疫情防控工作的前提下，经当地省（区、市）党委、***同意后，可恢复旅行社及在线旅游企业经营跨省（区、市）团队旅游及“机票+酒店”业务。中、高风险地区不得开展团队旅游及“机票+酒店”业务。出入境旅游业务暂不恢复。

小柒预估长三角、大西北等低风险地区估计会第一步开启，目前小柒所在旅行社已经通知下周一所有员工全部正式到岗，所有专职导游由线上转入线下，开心😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄。

进入三伏天，建议避暑游和海岛游

天气那么热，总要找个清凉的地方吧，贵州的梵净山、三亚的亚龙湾、九寨沟的山山水水、或者新疆的那拉提草原、***的羊湖，都不错哦。

结语

如果友友来江南，小柒等你！

你好很高兴回答你的问题，目前国内放开了跨省旅游，如果让我选择我会出去旅行的。首先说明了疫情已经在掌控之中不会有大规模的反弹，安全性是没问题的。第二是疫情对我国的经济造成了严重影响，出去旅行也是为国家做贡献。第三就是我有一颗爱旅行的心，所以疫情管控放松可以让自己自由自在的旅行了，我会抓紧时间把上半年憋在家里的时间补回来。让自己的生活更加丰富多彩。这是我的回答，也是我个人的一点见解。

国内跨省游重启了，太高兴了，早就盼望着这一天呢！

本来打算今年6、7月份自驾去草原，8月份去山东旅游的，结果，突发的疫情把一切都打乱了，现在虽说疫情基本控制住了，但毕竟还是不太安全，出门一定做好防护。

我肯定会出去旅游的，如果可能的话，我会自驾去山东，喜欢大海，想去东营，青岛，威海，烟台，日照去看看。

虽然重启了，我们大家都很开心，也难抑制躁动的心，我也是跃跃欲试的其中一员，可是我看见新闻里面说到内蒙古鼠疫，辽宁防汛，湖北雨水灾害，山东疫情又有案例等等这些事情，我还是觉得今年继续按捺一下，毕竟对我们个人而言生命大于一切，对防疫防汛人员来说，我们出去一个人要那么多地方的工作人员服务，给他们添麻烦也是不太好的，毕竟他们也是有家庭的，***期没有就算了，还要照顾我这种爱旅行的人，我就觉得自己不太懂事了，还是老老实实把今年这个不太平的年安安全全太太平平的过完，更多的时间给我去看看祖国的大好河山，不给自己找麻烦，不给别人添麻烦，在这里也祝福已经在路上的伙伴们，玩的开心，平安回家，最好能路上自己做饭，吃住自己解决，去人少的地方，谢谢！

***自驾游攻略有哪些？

1、川藏南线（318国道）——自然风十足的景观大道，风光最优美的进藏之路

2、川藏大北线——沿途绝美自然景色 浓郁人文景观，探讨神秘的藏文化

3、川藏小北线——四姑娘山 色达 川藏线南线，走遍川藏南北线融合的美景

一、川藏南线——自然景观大道，风光最美的进藏之路

川藏南线（318国道）深度9日行程安排推荐

第1天：成都—海螺沟（360公里）住：海螺沟 海拔：2850

第2天：海螺沟—康定—新都桥（170km）住：新都桥 海拔：3300

第3天：新都桥—理塘—稻城/亚丁（350公里）住：稻城或亚丁 海拔：3700

第4天：亚丁一日游—稻城（110公里）住：稻城 海拔：3700

第5天：稻城—理塘—巴塘—芒康（434公里）住：芒康 海拔：3870

川藏南线——自然景观大道，风光最美的进藏之路

川藏南线（318国道）深度9日行程安排推荐

第1天：成都—海螺沟（360公里）住：海螺沟 海拔：2850

第2天：海螺沟—康定—新都桥（170km）住：新都桥 海拔：3300

第3天：新都桥—理塘—稻城/亚丁（350公里）住：稻城或亚丁 海拔：3700

第4天：亚丁一日游—稻城（110公里）住：稻城 海拔：3700

第5天：稻城—理塘—巴塘—芒康（434公里）住：芒康 海拔：3870

第6天：芒康—左贡—八宿（361公里）住：八宿 海拔：3260

第7天：八宿—然乌—米堆冰川—波密（217公里）住：波密 海拔：2800

第8天：波密—通麦天险—八一/林芝（237公里）住：八一 海拔：2800

阿勒泰出发至***全程在3000公里左右。不知道你的时间，这一路可以说是贯穿中国西北西南。首先，证照要齐全，驾驶证、***、边防证。然后是物资储备一定要足，不过沿途也经过很多城区。其次，做好路书，走东线216要近一点。

***自驾游，看我的建议：没有什么恐惧，充分准备，放松心情，全程没有高反，全程没有抛锚，一路开车一路看风景，川进青出。

1、车辆建议：

我的车是驭胜2.4T柴油版，所以高原无压力。因为我选择的是川进青出，所以对车辆选择方面倒是没有什么特别的要求，当然如果可能那就选择SUV比较妥当。高标号的汽油慎重，因为这个线路的油品没有你想象的那么好加，92#0#以及0#以下柴油没有问题，做好进藏后油品涨价的准备，我进藏时候最高价格-10#柴油9.98元/升。出发前清大修你的车辆。

2、物资准备：

毫不夸张，我准备了差不多6000多的进藏物资，但是最后什么也没有用上，所以建议除开安全用品和食品外，其他就不用准备了。川藏线商业较多，只是109出藏时候要注意下，无论是食品还是加油。打气筒、应急灯、应急电源要有，备胎一定是要有的。衣物无论什么时候，冬天衣服带上，东达山、唐古拉等高海拔地区，你会见识一路四季，别顾了看风景而受冻就不好玩了。

路线：

路线仅指我的路线，个人喜好，自由选择

第一段：成都-汶川-马尔康，这段基本毫无压力，选择这段是因为要去汶川博物馆。

第二段：马尔康-色达 ，这段稍有压力但路况很好。注意哈，这段开始有牦牛在路上悠闲游荡了。色达海拔较高，注意高反。

第三段：色达-新都桥，这段一天内要走完，选择这段是因为绕回318 ，前面走的是317。这段风景较好，但路况部分路段较差。

嗨，大家好！我是莫明。

感谢提问！这个问题由我来回答最合适！因为我们夫妻俩，不久前才单车独行滇进青出自驾穿越***回来的。

我来说说我们走过的路线，这就是最好的攻略。

如果从昆明出发，是这样的。

第一天，地点：昆明到香格里拉，路程：643.5公里。经过楚雄、大理、丽江到达香格里拉住宿。

第二天，地点：香格里拉到芒康。路程：394.2公里。走214国道。经过白马雪山、梅里雪山、红拉山、德钦、飞来寺、盐井几个地方。

第三天，地点：芒康到波密，路程：573公里。经过左贡、邦达、八宿、然乌、到达波密。找到江边靠近公园的地方，这里有公厕，就在这里住宿。

第四天，地点：波密到***，路程：627.7公里。经过雅鲁藏布江、鲁朗、林芝等，从林芝上高速。一到***，可以首先导航去找布达拉宫，停好车就先去看布达拉宫。

第五天，地点：***到唐古拉山口，路程：657.9公里。走109国道。

第六天，地点：唐古拉山口到格尔木，路程：554.6公里。经过沱沱河、***北大门，还经过藏羚羊的故乡——可可西里以及昆仑山口，到达格尔木，找到了文化广场，停车住宿。

墨脱自驾穿越详细攻略？

去墨脱自驾游要有一辆性能良好的高底盘硬派越野车，比如Jeep“牧马人”。出发前仔细检测车况，在上高原前一定要重新检查刹车系统。

如果你的车是Jeep，请在出发前2周时到经销商处做足检测和保养；所有Jeep都可以加93号汽油，即使行驶到非常偏远的地区也不用担心，但一定要注意油品。

由于墨脱路况崎岖，出发时要带足备件，并做好各种准备，如带足连接底盘的备用胶套和绞盘绳索等必备工具，准备充足的燃料、多个备胎、救援绳索和铁锹，防冻液、机油、刹车油、助力油也必不可少，等等。

你们去过最高的地方是哪？

我觉得你提问的本意应该是:你们攀登或攀爬过最高的地方是哪？如是此意，请看我之前所写一篇原创文章《转神山冈仁波齐为了什么？一求家人健康平安，二愿世界和平安祥》中的一些文字片段吧:

愈往上走路愈难行，山路已消失在石头堆里，高原反应带来的呼吸不畅顺和胸闷也如期而来，那飘雪中挟着的如豆粒大小的冰雹当空砸在身上的滋味也很不好受。

羊肠山路早被冷雨打湿得泥泞不堪，我的双腿犹如灌了铅一样沉重，衣服已淋湿了好多，自觉体力到了一个难过的临界点。

。。。。。。

这说来也是神奇，当我艰难攀爬上神山冈仁波齐海拔5800米高的卓玛拉山垭口时，雪雨骤停、疾风嘎止，一只雄鹰翱翔在天空，似乎在欢迎我们的到来。

不一会，那阴沉沉的天仿佛被谁撕开一个裂口，一束久违的艳阳透过裂口顿时倾泻而下，把垭口上五彩的经幡照耀得更加吉祥，再过一会，蔚蓝的天幕就已经完全舒展开来，那场景真是十分的壮观。

我想这也许可以用“精诚所至，天空为开”这八个字来表达此时的心境际遇吧？

。。。。。。

我攀登过最高的地方就是***阿里神山岗仁波齐海拔5800米高的卓玛拉山垭口。

去年一个人摩旅走了川藏线，去了珠峰大本营，又走了新藏线，独库公路，期间翻越了不少垭口与达板，其中多次翻越海拔超5000米的垭口与达板；

刚开始走川藏线时，海拔超3500米时就会有轻微的高原反应，走川藏线第二天就夜宿海拔超4000米的世界高城-理塘，晚上躺床上都是头晕脑胀的感觉，之后随着海拔不断的升高与降低，川藏线经过东达山与米拉山口这两座海拔超5000米的大山后，已经慢慢适应高海拔，直到后来从***去往珠峰大本营，穿越新藏线时，平均海拔超4500，已经完全适应了高海拔，没有任何不适的感觉，翻越超5000米海拔的垭口与达板已经习以为常；

这一路经过海拔最高的海拔当属新藏线上的红土达板，海拔5378米，那里是连着三座超5000米的达板，另外两座是海拔5248的松西达坂，海拔5347的界山达坂；由于平均海拔高，这些高海拔达板并不会给人一种宏伟的感觉，甚至从远处来看更像是一处由雪覆盖着的小土坡，但又是由于高海拔造成的人迹罕至，空旷凄凉，又会给人一种神秘感从而让人心存敬畏！

2014马年转山的飘过(◕‿◕✿)

走过号称生死门的做卓玛拉山口时相机拍摄位置记录的海拔高度为5787米，拍摄位置距离我的位置还有一段距离，长焦拍摄，所以垭口位置应该是接近5800米，是我此生徒步走过的最高点。

据说冈仁波齐转山一圈可洗尽一生罪孽，转十圈者可在五百轮回中免受地狱之苦，转108圈可得道成佛。而佛祖释迦牟尼生于马年。在佛的本命年即马年转山，转一圈相当于平时转十三圈，能额外增加十二倍的功德。

我算不上是信徒，我只是崇尚佛家的仁爱待人之道，此行转山，信仰上做一回香客，体能上挑战一下自己，人的一生总会有许多的不知不觉，无所谓罪孽也不求多少功德，只求无愧于心，两天的徒步，第一天22公里，夜宿5300米海拔的神山脚跟下客栈，第二天27公里，全程海拔从4600米到海拔5700米号称生死门的卓玛拉山口。再回到4600米海拔的塔钦镇，沿途感受不是只言片语可以说清。感谢同行的兄弟。祝福我所有的亲朋好友扎西得嘞。