日韩邮轮

世界上能造邮轮的国家？

1. 世界上有很多国家都有造邮轮的能力。
2. 邮轮制造需要先进的技术和设备，以及丰富的经验和人力***。
目前，欧洲国家如意大利、德国、法国等都是邮轮制造业的重要国家，同时亚洲国家如日本、韩国、中国等也在不断发展邮轮制造业。
3. 此外，美国、加拿大、澳大利亚等国家也有邮轮制造业的发展，邮轮制造已经成为全球范围内的一个重要产业。

目前能够造大型邮轮的国家有很多，其中以欧洲国家和亚洲国家为主。

欧洲国家如意大利、德国、法国、芬兰等都有造船业的传统和技术优势，其中意大利的费里尼造船厂和法国的圣诞船厂是造邮轮的知名厂家。

亚洲国家如日本、韩国、中国也在造船业上有着强大的实力，其中日本的三菱重工业和韩国的现代重工业是造邮轮的领军企业。此外，美国也有造船业的实力，但相对于欧亚国家来说，其造船业规模较小。

去日韩的邮轮会晕船吗？

像日韩线、地中海线这种都是容纳上千人的大型邮轮，行驶海面较平稳。即便遇极端天气也不会有什么影响。

如果去北极、南极，一来为了在结冰的区域顺利穿梭，二来便于你在***头停靠之处顺利下船，船只比较小。一般是200人左右的中型邮轮。遇到极端天气晃的就比较厉害，容易晕船。

带上晕船药或晕车贴备用，放轻松。如果没有特别必要也别总想吃，因为吃了会犯困。。。

相信科技，保持放松。

经常有很多朋友问我，坐邮轮会晕船吗？的确，有很多朋友，特别是体质较弱的中老年朋友选择邮轮出行前都有这样的担心。我的回答是，这种担心基本是不必要的，但有晕船史的人在选择邮轮时必须有所取舍。

你说你之前坐过香港去澳门的船，晕得厉害。说实话，我也坐过港澳间的快船，这种船叫做喷射船，速度很快，也非常颠簸，坐在船的前部很容易晕船。但这种喷射船和邮轮完全是两个概念。打个比方邮轮是大象，那喷射船就是一只小狗，完全不在一个等量级。

现在邮轮的吨位都很大，最小的邮轮一般在2-3万吨排水量（像中华泰山号），中等的邮轮在7-8万吨左右（例如歌诗达大西洋号），大一点的邮轮在13万吨以上（例如盛世公主号），目前中***港最大的邮轮是***加勒比公司的海洋量子号、海洋赞礼号以及诺唯真喜悦号，都接近17万吨，排水量相当于3艘辽宁号***，完全就是一个海上巨无霸。一般来说，排水量越大，邮轮越平稳，其平衡装置也越先进，抗风浪能力强。

根据我坐邮轮的经验，一般4-5万吨以下的邮轮，在遇到大风大浪的时候，船会比较颠簸，有的人就会晕船。我2006年坐过进驻上海母港的第一艘国际邮轮歌诗达爱兰歌娜号，排水量仅2.85万吨，在航程的前几天都很平稳，但在返回上海的最后一天海上巡游的时候，遇到大风，船晃得厉害，我有些晕船，吃了点船上免费发的晕船药，在船上躺了半天才好些。

我去年乘坐了丽星邮轮处女星号，排水量7.5万吨，一路都非常平稳，航程中有一天也遇到了大风，能感觉到邮轮有些轻微摇晃，但不至于晕船。

我去年还坐过14.3万吨的盛世公主邮轮，基本没有感觉到颠簸，几乎和在陆地上没什么两样。

晕不晕船除了天气，船吨位之外，最重要的是取决于个人的体质和敏感程度。对于易晕船的人来说，船即使有轻微晃动，他也有可能觉得不是很舒服。头晕，恶心，全身乏力。而其他游客却觉得没任何感觉。如果碰到大风大浪，那可惨了。一大半游客会倒下去，躺在床上不想动的，呕吐的比比皆是。船上的清洁人员都来不及打扫。曾经看到过这一场景：一个八尺大汉晕船晕的不行，而旁边几个瘦瘦小小的老太却健步如飞，一边走还一边开玩笑说，在颠簸的船上走路像跳舞一样，左右摇摆。所以说，要想不晕船，最终要有好的天气，平静的海面，大吨位的轮船和良好的身体素质。

青岛有游轮出行吗？

是的，青岛有游轮出行。青岛港是中国北方地区最大的综合性港口之一，拥有多个客运港口，提供了多条航线的游轮出行选择。以下是一些青岛的游轮出行信息：

1. 青岛-烟台-大连游轮：此航线由青岛客运中心发出，经过烟台和大连，全程约为3天。旅客可以在游轮上欣赏到青岛和大连的美丽海景，并有机会品尝到当地的特色美食。

2. 青岛-长崎-釜山游轮：此航线由青岛一汽轮船公司提供，全程约为6天。旅客可以在游轮上欣赏到中日韩三国的自然景观和人文风情，同时还可以在釜山和长崎等地体验当地的文化和美食。

3. 青岛-大连-仁川-上海游轮：此航线由中远海运邮轮公司提供，全程约为7天。旅客可以在游轮上欣赏到黄海和东海的美丽海景，同时还可以在大连、仁川和上海等地游览著名的旅游景点。

需要注意的是，游轮出行需要提前预定，并根据具体情况选择合适的航线和出行时间。同时，要注意游轮上的安全和舒适，遵守相关规定和注意事项。